成都市打造东部新城景观通道

日期:2019-02-18 23:42

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  2019-02-18 20:01国家旅游地理网

  未来将串联起龙泉山城市森林公园的10个游憩单元,实现“五环合一”:城市漫游生活体验环、大区域联系环、产业驱动环、康旅悠闲环、生态体验环

  2018年12月,在成都市“东进”区域2018年重大基础设施及公共服务设施集中开工仪式上,52个项目集中开工。其中,以龙泉山城市森林公园为核心,有机串联龙泉山城市森林公园各景点景源、特色小镇及产业功能区的龙泉山城市森林公园旅游环线,正是备受市民关注、连接整个“东进”区域的重要一环。昨日,成都晚报记者从金堂县淮州新城获悉,龙泉山城市森林公园旅游环线重要节点工程位于淮州新城九龙滩电站下游的淮州沱江特大桥正加紧施工,预计明年6月建成。此外,预计到2019年年底前,龙泉山城市森林公园计划建成旅游环线公里,尽快形成串联东部新城的景观通道。

  近日,记者来到淮州新城九龙滩水电站坝桥上,看到在下游约270米的位置,巨大的打桩基正在作业。土石填满了一半的河道,形成一个拦河坝施工通道,方便车辆、工人通行。在施工现场,工人正在焊接大桥桩基铁笼。“大年初三就开工了。从1月25日沱江特大桥首根桩基下河,现在总共28根桩基已经完成9根的奠基。”中建八局淮州沱江特大桥项目经理贺均介绍,为了不耽误工期,沱江特大桥施工加紧进行。

  据了解,淮州沱江特大桥位于淮州新城九龙滩电站下游,是成都龙泉山城市森林公园旅游环线中的一项分部工程,全长1119米。主桥为独塔空间双索面斜拉桥,主塔采用钢筋混凝土“O”型塔柱,基础采用群桩+承台结构;引桥标准段桥宽30米;主桥两侧各两孔引桥均为过渡孔,桥宽由30米渐变至35.6米。主塔为H形钢筋混凝土,塔顶高112米。目前正在开钻的桩基是大桥主墩的基础,而大桥主墩又是建设时间周期最长的项目内容,并串联影响随后的大桥斜拉索施工和主桥混凝土浇注。

  “为保证沱江特大桥能够在工期内顺利完成,中建八局投入了充分的人员和机械力量参与施工,最多60人同时工作。除了大桥桩基建设在进行中外,生活生产区的建设也在进行。”现场技术人员陈亚彬告诉记者,淮州沱江特大桥预计于2019年3月完成主桥桩基施工,2020年4月完成斜拉桥合龙段施工,2020年6月完成特大桥全部施工内容,总工期为550天。

  据了解,龙泉山城市森林公园旅游环线亿元,按照规划,该条旅游环线未来将串联起龙泉山城市森林公园的10个游憩单元,实现城市漫游生活体验环、大区域联系环、产业驱动环、康旅悠闲环、生态体验环“五环合一”。据介绍,环线沿线途经成都天府新区、高新区、龙泉驿区、青白江区、简阳市、金堂县6个区(市)县和空港新城、简州新城、淮州新城。其中,通过金堂县境内环线公里,为各区(市)县最长,环线将实现与成南高速的互通,进一步完善淮州新城与龙泉山连接的交通网络。

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